Se requieren pruebas psicológicas y neurológicas para reducir el riesgo de lesiones en el parapente Autores: Dan Alexandru Szabo - George Emil Palade University of Medicine, Pharmacy, Science, and Technology (RO) Virgil Ene-Voiculescu - Mircea cel Batran Naval Academy (RO) Silvia Teodorescu - National University of Physical Education and Sports (RO) Alin Larion - Ovidius University of Constanta (RO) George Danut Mocanu - "Dunărea de Jos" University (RO) Alexandru Rares Puni - “Alexandru-Ioan Cuza” University (RO) Iamina-Camelia Ilea - George Emil Palade University of Medicine, Pharmacy, Science, and Technology (RO) Carmen Pârvu - "Dunărea de Jos" University (RO) Resumen El objetivo del estudio es analizar y comprender los tipos, la frecuencia y las causas de los accidentes sufridos por pilotos de parapente, con el fin de identificar en el futuro medidas preventivas y de reducción del riesgo, como un programa adecuado de preparación física diseñado específicamente para pilotos de parapente. Este estudio planteó la hipótesis de que varios factores, entre ellos el nivel de experiencia del piloto, las condiciones meteorológicas, el terreno, la calidad del equipo, la actitud hacia este deporte y el cumplimiento de las normas de seguridad, pueden estar relacionados con la frecuencia de los accidentes de parapente. Los resultados del estudio indicaron una elevada tasa de accidentes, ya que el 66 % de los encuestados había sufrido lesiones durante la práctica del parapente y el 67 % había experimentado un incidente que podría haber provocado lesiones graves al piloto. El análisis muestra que las causas frecuentes de los accidentes son los errores básicos de pilotaje y la toma de decisiones inadecuada, mientras que los fallos tecnológicos desempeñaron un papel menor. El equipo utilizado para el parapente rara vez presenta fallos si se inspecciona y prueba de manera rutinaria; la única excepción se produce cuando está sometido a esfuerzos anormalmente elevados durante el vuelo. El exceso de control del ala o, por el contrario, una reacción insuficiente —en particular, una preparación inadecuada del piloto en el control de los frenos y en el pilotaje activo— fueron las principales causas de estos errores. Las decisiones inadecuadas sobre las condiciones meteorológicas y de vuelo, así como un conocimiento insuficiente del paisaje y de las características del área, provocaron algunos de estos errores. En conclusión, abordamos la necesidad de establecer un estándar para el perfil ideal del piloto de parapente, mediante la concepción de pruebas psicológicas y neurológicas, sin restringir el acceso a este deporte cargado de adrenalina, sino aumentando su seguridad.