|
|
Cernavoda
Cernavoda
[Cuprins]
Date generale
Oras in Judetul Constanta, 22100 loc.; situat pe malul drept al
Dunarii, la confluenta vaii Carasu cu fluviul; 45 m alt.
Istorie
Asezare straveche atestata de numeroase probe arheologice din
neolitic, epocile bronzului si fierului, peste care s-a suprapus
puternica cetate romana si romano-bizantina numita Axiopolis (se
pastreaza inca portile de nord si de sud, urmele unei bazilici de
cimitir, precum si ale valului de pamant ce se intindea pana la
Tomis).
Complexul feroviar si podul
La marginea dunareana a orasului se afla capatul estic al marelui
pod dublu - feroviar si rutier - cu aspect monumental, dat in
folosinta in anul 1987, unul dintre cele mai mari din Europa.
Vechiul si noul pod peste Dunare
Primul complex feroviar de poduri a fost construit de Anghel Saligny
in anii 1890-1895, cuprinzand podul si viaductul Borcea (lung
de 970 m), viaductul Balta Borcei (1450 m lungime), viaductul si podul
principal avand o lungime de 750 m si o inaltime de 37 m; la capatul
podului dinspre Cernavoda a fost ridicat, din bronz, un impresionant
monument (doi dorobanti) in memoria eroilor cazuti in
Razboiul de Independenta (1877-1878); complexul feroviaro-rutier terminat
in 1987, ce se desfasoara alaturi de vechiul pod feroviar, este alcatuit
din doua linii paralele feroviare la mijloc si cate o cale rutiera, cu
mai multe benzi de circulatie, pe margini. Acest tronson de autostrada
si de magistrala feroviara masoara 17,2 km, dintre care 3,2 km sunt
poduri si viaducte.
Canalul Dunare-Marea Neagra
Tot la Cernavoda se afla capatul dunarean al Canalului Dunare-
Marea Neagra, materializat printr-o mare ecluza, de altfel, similara
cu perechea ei de la celalalt capat, de la Agigea, cu dimensiunile
de 310/25, cu porturi de asteptare pentru navele care urmeaza sa fie
ecluzate.
Canalul Dunare-M.Neagra
Canalul are o lungime de 64,2 km si se desfasoara in cea mai mare
parte pe valea Carasu, avand o latime ce variaza intre 60 si 90 m la
fund si o adancime de 7 m. In afara celor doua porturi de la
extremitati, au mai fost amenajate inca doua (la Medgidia si
Basarabi), iar dintre cele 36 de poduri ce traverseaza canalul se
evidentiaza podul de peste ecluza de la Cernavoda, cu o lungime de 571
m si o deschidere peste canal de 81 m, ca si Agigea (ultimul cu 4
benzi de circulatie, o lungime de 152 m, fara piloni de sustinere,
fiind ancorat pe 10 cabluri).
De-a lungul canalului s-a construit o cale ferata pe o lungime de 60
km. Al doilea canal, de fapt o ramificatie a celui de sus, dat in
functiune in noiembrie 1987, lung de 26,6 km, porneste de la Poarta
Alba, trece pe langa localitatea Ovidiu si ajunge in apropierea
orasului Navodari, unde se bifurca (un brat ajunge pana la portul
mineralier Luminita, celalt se cupleaza cu acvatoriul portului
Midia).
Ganditorul
Ganditorul de la Hamangia
In apropierea podului feroviar de peste Dunare, a fost pusa in
evidenta o cariera romana de piatra, in cadrul careia au fost
descoperite doua figurine de lut, denumite "Ganditorul" si "Femeie
sezand".
Regiunea inconjuratoare
- Seimeni - rezervatie fosilifera;
- Capidava - vestigiile unui castru roman de pe vremea lui Traian,
devenit cetate la jumatatea sec. III, cand s-a ridicat un puternic zid
de aparare; cetatea, de forma dreptunghiulara (105.130m), dispunea de
turnuri prismatice si avea menirea sa pazeasca drumul de trecere
dintre Dobrogea si Tara Romaneasca.
Domenii
(C) 1997-2007 Bogdan Patrut
|
